Arna bhille mar chol ceathrar éadrom gearr-raoin an YT Capra a bhfuil an-tóir air, tugadh “do chara is fearr” ar an YT Jeffsy 29 chun taitneamh a bhaint as an ups agus downs.
Tá gach cruth seachas an Core 2 leibhéal iontrála Jeffsy múnlaithe sa chruth atá comhchiallach anois le YT Industries, agus is snáithíní carbóin iad an chuid eile.
Tá an líne snáithín carbóin sinuous comhtháite go hiomlán le ródú cábla inmheánach agus tá sé cosanta ag garda downtube rubair in-athsholáthair, chomh maith le gardaí slabhra nó súchán ar na tréimhsí suíocháin.
Tá imthacaí séalaithe dúbailte deartha chun an salachar is deacra a choinneáil amach, agus ceadaíonn pláta smeach-síosa atá éasca le casadh sa bhrat turrainge íochtair roinnt coigeartaithe geoiméadrach.
Ós rud é go bhfuil an spás sa triantán tosaigh teoranta agus go bhfuil an cumas buidéal uisce a iompar go mór anois do go leor, tá YT tar éis a bhuidéal uisce 600ml gearr agus durable féin Thirstmaster 4000 féin a thabhairt isteach mar bhreiseán roghnach a shíneann isteach ag an mbun.Pacálann an córas Fidlock atá suite go galánta punch.
Tá sé modhnaithe ag ardán fionraíochta Fíorúil Four-Link (V4L) YT, ag gealladh na focail bhuí is gnách lena n-áirítear íogaireacht, tacaíocht lár-raoin agus dul chun cinn.
Le marc díreach faoi bhun 6 throigh, roghnaigh mé ceann mór a théann suas le 470mm.
Titeann an lúibín bun 32mm faoi bhun an acastóra, rud a ligeann don rian pivot, cé gur féidir é a ardú go -24mm le sliseanna smeach.
I bhfianaise DNA an rothair, seasann uillinn an fheadáin chinn inchoigeartaithe 66/66.5 céim amach ar an taobh níos géire.
Tá an Jeffsy Core 3 ar cheann de na rothair sin nach bhfuil mórán uasghrádaithe ag teastáil uathu seachas na boinn, rud a d'aimsigh mé righin agus neamh-mhaolú le rubar Maxxis Dual Compound.
Soláthraíonn forc mionlach Feidhmíochta Fox Float 36 le turraing GRIP2 gníomh fionraí bog ach dea-rialaithe, mar a dhéanann an turraing Snámhphointe DPX2 péireáilte.
Is cuidiú fáilteach é raon fearas leathan thraein tiomána SRAM GX Eagle ar na cnoic, agus i 12 mhí ó bhí an rothar i seilbh, bhí an t-aistriú beagnach gan locht.
Chomh hiontach céanna tá na rothaí Splíona DT Swiss M1900, nach bhfuil mórán airde de dhíth ar na heochracha cainte, in ainneoin roinnt tionchair bhealach.
Tá sé cruthaithe go bhfuil post dropper Fear an Phoist YT iontaofa agus gan phian maidir le cáblaí a athrú, ach bheadh post dropper níos faide ar rothair aon mhéide tar éis é a dhéanamh níos fearr i mo thuairim.
Ós rud é gurb é seo an rothar a ndearna mé tástáil air anuraidh don iris dheirfiúr BikeRadar UK Mountain Bike, bhí an deis agam an Jeffsy Core 3 a thástáil i stíleanna agus coinníollacha marcaíochta éagsúla.
Ar an iomlán, d’fheidhmigh sé go hiontach, fiú nuair a bhuail sé isteach i ngeansaí mór ag Páirc Rothar na Breataine Bige.
Níl beagán níos mó cas cos ann ná mar a theastaíonn ón gcúl, agus tá an uillinn ceann beagán níos ísle nó mar sin.
Ar rothar rian lár-raoin mar seo, tá feidhmíocht dreapadóireachta ríthábhachtach, mar sin ní bhraitheann tréimhsí níos faide sa diallait mar chore.
Tríd is tríd, is féidir leis an Jeffsy míle a bhualadh gan stró, agus ceadaíonn an uillinn feadán suíochán 77/77.5-céim éifeachtach duit suí go maith ar an lúibín bun ar fhormhór na bhfánaí.
Tá go leor tarraingt ag na boinn Maxxis Minion DHR II chun cumhacht a ghearradh ar thalamh scaoilte nó láibeach, agus seachnaíonn an cumaisc rubair níos daingne, cé nach bhfuil sé an chuid is fearr le haghaidh síos cnoic, an iomarca taithí a thagann le go leor rothair rian cumhachtacha, rothair sluggish agus enduro..
Is cosúil go bhfuil tú ag cur níos mó fuinnimh isteach ná mar a bhí súil agat, agus tá sé seo mar gheall ar an obair chrua sa diallait.
Is cosúil gurb é an comhréiteach ar fhionraí an-ghníomhach V4L Jeffsey ná squat measartha faoi ualach, gné a thug deis dom 3ú fearas Fox DPX2 a chliceáil chun “bioráin” a dhéanamh ar bheagnach gach dreapadóireacht mhór.
Ar ámharaí an tsaoil, rinne barraí ardaithe turrainge é a bheith ina rogha, agus i gcomhcheangal leis an mód “Meánach”, bhí sé éasca na socruithe a fháil le haghaidh dreapadóireachta tonnacha agus frithchuimilte solais fada gruama.
Ag labhairt di ar rianta tonnacha, chuirfinn fáilte roimh chuaille sábhála níos faide ná an Fear Poist YT taistil 150mm atá agam ar mo rothar, go háirithe nuair a bhíonn imréiteach inmheánach níos mó ná 200mm ag an bhfeadán suíocháin.
I dtéarmaí oiriúnacha, is fiú an diallait SDG Belair 3.0 a lua toisc go bhfuil sé an-chompordach (ar a laghad i mo thuairim), ag tairiscint an chothromaíocht is fearr de flex agus tacaíocht.
Léim ar an rothar agus mothaíonn tú go bhfuil gach rud san áit ar cheart dó a bheith, agus ceadaíonn an brace íochtair duit dul isteach sa rothar go muiníneach ionas go mbeidh an muinín agat é a chaitheamh isteach i gcoirnéil ón tús.
Rith mé an rothar beagnach 100% den am sa dá shuíomh céimseata a thairgeann an tslis smeach, agus cé go raibh sé sin go maith ó thaobh meáchanlár de, d'fhág sé go raibh mé ag iarraidh uillinn fheadáin ceann níos scaoilte fós.
Cé nach bhfuil 66 céim iontach, ar rothar atá deartha le haghaidh marcaíochta tras-tíre a spreagann tú chun moilliú agus tú ag luasghéarú nó ar dhromchlaí níos géire, ba mhaith liom go mbeadh mo roth tosaigh níos dlúithe le haghaidh cobhsaíochta.faoiseamh.
Ar ndóigh, i ndáiríre, éiríonn sé seo ach fachtóir amháin i tascanna níos foircneacha an gluaisrothar.I gcás rothair fóntais ghinearálta, moil easbhóthair, etc. Mar gheall ar thiomáint tapa na céimseata dhlúth, is 29er tapa é atá oiriúnach don ghnó mall ardteicneolaíochta.
Imoibríonn sé ó thuas agus ansin bogann sé suas chun déileáil le roinnt amas crua.
Láimhseálann an turraing Fox é seo go maith, agus cuidíonn na coigeartóirí neamhspleácha ardluais agus íseal ar an bhforc tacaíocht forc a mhéadú agus é a chosc ó tumadóireacht chun an uillinn ceann a mhéadú tuilleadh.
Bhí mé i gcónaí ina lucht leanúna mór den phatrún tread Maxxis Minion DHR II tosaigh agus cúil i dtéarmaí tarraingt, ach ar an Jeffsy, tá an rubar 2-chomhpháirt níos déine i gcomparáid leis an cruas 3C a úsáidim beagán mímhaiseach ar an tosach.roth Réamh-mheas, lorg constaicí in ionad géilliúlachta agus géire.
Is rogha maith é maidir le marthanacht agus luas rollta, ach bheadh tús fáilte roimh bhoinn tosaigh ilchodach níos boige.
Tá modhnú briosc agus greim ag na coscáin SRAM G2 R, a tástáladh freisin ar shliocht, agus tá neart cumhachta acu i bhformhór na gcásanna easbhóthair, ach mothaíonn siad gannchumhacht in ionsaithe leanúnacha domhantarraingthe.
Mar dhuine a bhfuil stádas níos éadroime aige, is cinnte go dtabharfaidh marcaigh níos troime faoi deara níos mó é.
Cé gur féidir leis na boinn a bheith beagán righin agus is gnách go mbíonn an taisteal cuaille sábhála beagán gearr, tá an trealamh tógála an-phraiticiúil.
Mar sin féin, in ionad a bheith ag leanúint ar aghaidh leis an treocht enduro, tá an rothar suite níos daingne sa chatagóir easbhóthair/uile-sléibhe.Is féidir le racóirí ó chúlra atá bunaithe ar dhomhantarraingt glacadh le mo mhothúcháin maidir leis an uillinn ceann beagán coimeádach.
É sin ráite, má tá tú ag lorg sracaire iontaofa ar feadh an lae ar féidir leat beagnach aon rud a chaitheamh air a ithe, ní féidir leat dul mícheart leis an Jeffsy 29 Core 3.
Tá iar-eagarthóir rothair sléibhe na RA Ed Thomsett ina chroílár paiseanta síos an cnoc, ach tá sé tar éis gach cineál rothar a mharcáil ó bhí sé ina óige.Tá sé ag rásaí go náisiúnta agus go hidirnáisiúnta i leataobh an cnoc agus enduro, agus tá roinnt blianta caite sna hAlpa agus i gCeanada ag marcaíocht ar chapaill, ag taisteal na mbóithre agus ag maireachtáil stíl mhaireachtála domhain.Anois tá Ed ag taispeáint a thaithí rothaíochta mar scríbhneoir agus mar thráchtaire do MBUK agus BikeRadar.Is tógálaí conaire díograiseach é freisin, ag tiomáint go leor cosán géara dúshlánach trí choillte a dhúchais Yorkshire Thuaidh.Na laethanta seo, tá Ed sásta smacht ar bith a ghlacadh agus creideann sé gurb é comhartha na seachtaine níos fearr ná go mbeidh gach rothar ina sheod salach faoin deireadh.
Ar mhaith leat tairiscintí, nuashonruithe agus imeachtaí a fháil ó BikeRadar agus a fhoilsitheoir Our Media Ltd, cuideachta seachadta ar an toirt?
Am postála: Oct-29-2022