An samhradh seo caite, dheimhnigh Polestar pleananna le haghaidh leagan nua ardteicneolaíochta den fheithicil Polestar 2 atá aige faoi láthair.Bunaithe ar an tiomáint 2-roth 2WD agus Pacáiste Feidhmíochta Roghnach, cuireann gach “BST Eagrán 270” suaití inchoigeartaithe Öhlins le taiscumair iargúlta do na suaitheadh tosaigh, chomh maith le spriongaí níos ísle agus níos déine le haghaidh airde taistil 25mm níos ísle.
Níl sé beartaithe ag Polestar ach 270 sampla den charr a tháirgeadh - mar sin an ainmníocht dhigiteach, a bhaineann freisin leis an Leagan Turgnamhach aonuaire 2 a fheidhmíonn mar speisialtóir dreapadóireachta ag Féile Luas Goodwood 2021.Ach d'fhéadfadh na tweaks seo leid ar thairiscintí feidhmíochta Polestar amach anseo.
De réir mar a bhí an chuideachta sníofa ó rannán tiúnála tosaigh Volvo, bhí go leor daoine aisteach a fheiceáil cé chomh fionnuar agus a bheadh an 2 nua.Agus é ag déanamh a bhealach trí iomairí agus canyons Sléibhte Santa Cruz ó dheas de Limistéar Bhá San Francisco ag imeacht meáin arna óstáil ag Polestar an mhí seo, bhí deis agam é a thástáil.
Le ceo ag séideadh isteach ón Aigéan Ciúin agus báisteach ag stealladh anuas ar na coillte dearga, ba chás beagnach foirfe a bhí sna dálaí chun feidhmíocht cairr leictreach Sualannach a iniúchadh, agus roinnt feabhsuithe spreagtha ag Railí Lochlannacha.
Nuair a fógraíodh ar dtús é, bhí an chuma ar an scéal go mbeadh an BST mar bhuaic an tSraith 2, le níos mó cumhachta in easnamh le haghaidh samhlacha níos ísle, ach ó shin i leith tá optimizations powertrain faighte ag an bPacáiste Feidhmíochta freisin chun an 476bhp a éilítear a mheaitseáil.agus 502 punt.troigh chasmhóiminte BST seachadta anois.Is gnách go bhforbraíonn feithiclí leictreacha ardfheidhmíochta chasmhóimint casúr Thor le haghaidh luasanna líne dírí tapa tintreach, ach is minic a bhíonn siad níos troime agus níos lú lúfar ná feithiclí ardfheidhmíochta traidisiúnta nuair a chuair an bóthar.Ní mar sin atá BST 270.
I measc na modhnuithe fionraí tá suaiteanna Öhlins inchoigeartaithe le 22 cliceáil ar an taise is déine go dtí an taise is boige, spriongaí ísliúcháin inchoigeartaithe corna agus gléasanna strut i bhfolach faoi líneáil trunk plaisteach.Tá sraith de rothaí tosaigh tuislithe ocht n-orlach agus naoi n-orlach tuislithe 21-orlach cosúil leis na cinn ar an Polestar 1 bunaidh á brógadh i mbonn Pirelli P-Zero 245mm a tháinig in ionad rubair Continental SportContact an Pacáiste Feidhmíochta.
Fiú amháin ar chnapanna sleamhain Skyline Boulevard a thugann bealach do bumps agus bumps go minic, cuireann an Pirellis níos grippy ar fáil go leor tarraingt chun chasmhóimint uafásach íseal BST a scaoileadh.
Síneann na neamhfhoirfeachtaí bóthair sin chomh maith le leagan amach ceallraí ar stíl scátála 2′, i bhfad níos mó ná an bailchríoch bog, ach tá na hionadaithe Polestar tar éis na Öhlins a sheachtú go dtí seachtú suíomh crua, rud a thairgeann leibhéal muiníne nua agus iad ag brú an 4650-. punt EV.sna coirnéil.. Thabhairt chun cuimhne go bhfuil an meáchan seo carr beagnach dhá oiread níos mó ná an Mazda MX-5 Miata.
Tugann Polestar rogha freisin idir trí leibhéal cúnaimh stiúrtha, trí leibhéal de choscánaithe athghiniúnach agus modh spóirt a fheabhsaíonn freagairt throttle nuair a dhéantar rialú cobhsaíochta leictreonach a mhúchadh.Go háirithe don mhargadh atá ag méadú le haghaidh feithiclí leictreacha, éiríonn an cumas chun dinimic tiomána a mhionchoigeartú níos tábhachtaí anois go bhfuil fiú ag teip ar an Chevrolet Bolt go tapa.
Tairgeann an BST láimhseáil nach féidir ach beagán feithiclí leictreacha eile a mheaitseáil.Is é an toradh a bhíonn ar choscánaithe crua leis na coscáin Brembo ceithre loine ná go leor comhbhrú fionraíochta chun cúinneáil beagnach meandrach a cheadú, cé go dtugann roghnú suíomh stiúrtha caighdeánach thar cheann righin mothú tiomána níos ionsaithí dó.
Soláthraíonn ardú an gcos coscáin agus úsáid an luasaire regen aistriú meáchain den scoth, cé nach féidir a shéanadh tar éis roinnt ama tiúnta.Fiú agus ESC ar ceal i mód spóirt, déanann Polestar na hinnill chúpla a ríomhchlárú d'aon ghnó chun níos mó cumhachta a sheachadadh do na rothaí cúil sula dtéann na rothaí tosaigh i ngleic, rud a thugann an BST amach as na coirnéil i stíl clasaiceach carranna rally.
Fiú gan na Öhlins a shocrú go dtí an suíomh is boige, is cinnte go mbeidh an BST uile-leictreacha fós ina chomaitéara spleodrach do mhuintir na cathrach ar féidir leo taitneamh a bhaint as snoíodóireacht canyon ar maidin ó am go chéile.
Níl dabht ar bith go leanfaidh margadh na ngluaisteán leictrigh ag fás as seo go dtí go dtiocfaidh na Múnlaí 3, 4, 5 agus 6 atá le teacht i ndáiríre - dhá chrosbhealach, sedan maorga agus treochlár faoi seach.Beidh meánréimse de 247 míle lár-raoin ina fhachtóir freisin i gcinntí tomhaltóirí sula ngeallfaidh samhlacha sa todhchaí raon níos faide agus gnéithe níos airde.
Idir an dá linn, tá BST níos mó de thionscadal atá dírithe ar a chruthú gur féidir le feithiclí leictreacha a bheith spraoi.Is teachtaireacht thábhachtach í i bhfianaise éiteas “glan spraoi” na cuideachta (punt infheistíochta atá i gceist chun feidhmiú mar sholas treorach don chuideachta), ach aithníonn sé freisin iomaíocht ó ghluaisteáin mar an BMW i4 agus Tesla Model 3 Performance.
Ní thagann díomá ar dhearadh istigh taibhseach Polestar riamh, ach d’fhéadfaí fáilte a chur roimh roinnt gnéithe spórtúla don spraoi: roth stiúrtha le bun cothrom, mar shampla, agus ní hamháin úmacha Öhlins óir agus suíocháin arda masa.Soláthraíonn an pacáiste Feidhmíochta tacaíocht freisin.
Tá an cheist maidir le cé mhéad ceannaitheoir a roghnóidh an pacáiste grafaicí seachtrach fós oscailte.Cé go n-úsáidtear na stríoca rásaíochta chun an BST a aibhsiú agus chun béim a chur ar an bhfachtóir a thearc, is amhlaidh go gcloíonn an stíliú trom línte íostach nua-aimseartha Polestar.An dtairgeann an t-easnamh a dhóthain achomharc i ndáiríre chun an spíc praghais cairr leictreach leibhéal iontrála $75,500 nó fiú gluaisteáin leictreacha den scoth a fhritháireamh?Is ea an freagra, mar go bhfuil gach ceann de na 47 BST atá i ndán do SAM díolta cheana féin.
Ag an bpointe praghais seo, cosnaíonn an BST $7,000 níos lú ná Porsche Taycan bonn agus thart ar an gcéanna leis an BMW i4 M50 barr-deireadh, a bhfuil 536 horsepower agus raon beagán níos mó.
Mar sin féin, tá cuma níos fearr fós ar an dearadh tarraingteach ar rothaí móra agus boinn próifíl íseal.I gcomparáid leis an bPacáiste Feidhmíochta, téann an BST beagán níos boige ar bhóithre garbha le rolladh coirp i bhfad níos mó, agus ní íobairt an BST ach compord íosta chun cumas níos mó tarraingt-teorann a thairiscint.Tá sé cosúil leis an gcarr tiúnta a thóg Polestar do Volvo tráth, gan ach carr leictreach.
Chomh tábhachtach céanna, tá sé a mhalairt ar fad leis an trucailí aon-inneall bunúsach, a mhothaíonn go minic go bhfuil an chassis faoi léigear ag an chassis ollmhór aon-inneall a sheoltar chuig na rothaí tosaigh amháin.Cuireann an t-uasghrádú feabhas suntasach ar an tiomáint.
Mar fhrithmheáchan ar an dá cheann seo, tá Tesla ag déanamh Múnla 3 aon-inneall, tiomáint rotha cúil a sheachnaíonn aon chasmhóimint in ainm duillín eireaball beagnach ró-iomarcach – an carr is greannmhaire sa líne, is dócha, agus thart ar leath de na BST.Ach ní choinníonn an Múnla 3 suas leis an mbóthar foirceannadh a thógann Polestar chun cumais a táirge is déanaí a thaispeáint.
Is ábhar iontais é an Díon Lánléargais BST freisin - ag smaoineamh ar an bpréimh, b'fhéidir, ach is dócha go sábhálfaidh an díon níos míne níos mó meáchain.Mar sin féin, faoi chruth BST, d'éirigh leis an Polestar meáchan an tobair 2 a cheilt, rud a bhí ina chéim mhór chun tosaigh i dtiúnadh an chassis.Más féidir le Polestar carr leictreach a thógáil chomh spraoi leis an BST bunaithe ar an tairiscint is saoire, samhlaigh cé chomh maith agus a d’oibreodh coincheapa Precept agus 02 Roadster mar fheithiclí táirgeachta deiridh.
Faoi láthair, suíonn BST ag barr líne Polestar mar an speisialtóir rally nó cnocadóireachta gann do cheannaitheoirí EV crua atá ag iarraidh níos mó spraoi óna gcarr comaitéireachta.
Soláthraíonn Polestar lóistín agus iompar, lig do Forbes Wheels an tuairisc tiomána céad duine seo a thabhairt leat.Cé go bhfreastalaíonn Forbes Wheels ar imeachtaí déantóra ó am go chéile, tá ár dtuarascálacha neamhspleách, neamhchlaonta agus deartha chun léargas neamhchlaonta a thabhairt do thomhaltóirí ar gach feithicil a ndéanaimid tástáil uirthi.
Am postála: Dec-12-2022