Thug Topper faoi deara suim mhéadaithe i gcóras bogie máthair-iníon a d'fhéadfadh AGV nó tarracóir a tharraingt gan scoilteadh.
Tá ról níos tábhachtaí ag tralaithe, leantóirí agus casters i stórais ghnóthacha agus ionaid dáileacháin an lae inniu, áit a bhfuil gá le comhordú cúramach ar an láthair chun ganntanas saothair leanúnach, srianta ar an slabhra soláthair agus méadú ar líon na n-orduithe ríomhthráchtála a bhainistiú.Ansin, ag piocadh cairteacha aistrítear míreanna ó áit amháin go háit eile, iompraíonn leantóirí “traenacha” de chairteacha neamh-mhótaireacha ceangailte timpeall na háise, agus déanann casters seilfeanna, cairteacha agus trealamh eile a ainliú go héasca.
Le chéile, tacaíonn na trí cholún seo den stóras le gluaiseacht earraí, fardal, agus míreanna eile in ionaid chomhlíonta nó oibríochtaí eile.Cosúil leis an gcuid is mó de threalamh láimhseála ábhar eile, cuimsíonn cairteacha agus leantóirí níos mó cumais uathoibrithe agus uathrialaithe.Mar shampla, gluaiseann feithiclí treoraithe uathoibrithe (AGVanna) go huathrialach timpeall saoráide gan gá le tiománaí nó oibreoir a bheith ar bord.
“Is fadhb mhór iad acmhainní daonna a bhfuil cuideachtaí ag streachailt léi faoi láthair.Níl go leor daoine acu chun an obair ar fad a dhéanamh,” a dúirt BG Edwards, leas-uachtarán díolacháin agus margaíochta do phróiseas Creform Corp. de láimh – le paraiméadair uathoibrithe.
Mar fhreagra ar iarratas ó chustaiméirí, dúirt Edwards go bhfuil roinnt feidhmeanna nua forbartha ag Creform a chomhtháthaíonn próisis uathoibrithe isteach i suiteálacha atá ann cheana féin.Mar shampla, rinne an chuideachta uathoibrithe le déanaí ar na cairteacha compánacha láimhe a bhí ann cheana féin.
Anois, in ionad cairteacha a luchtú as líne, ní dhéanann an chuideachta ach an AGV a luchtú agus ansin na hearraí a iompar chuig an bpríomhlíne le haghaidh tuilleadh próiseála.
Dúirt Edwards go bhfuil an chuideachta ag éileamh níos mó réitigh as an tseilf freisin, lena n-áirítear dearadh, monarú, cóimeáil, tástáil agus suiteáil.Teastaíonn tacaíocht bhreise chomhairliúcháin uathu freisin, a sholáthraíonn Creform go héasca.
“Tá cuideachtaí ag iarraidh orainn a bheith páirteach agus a aithint nuair is féidir linn réitigh uathoibrithe a sholáthar, atá difriúil ó na cinn a bhí ann roimhe seo,” a dúirt Edwards.“An chuid is mó den am, sna tionscadail seo, bíonn teorainneacha soiléire ag an gcliant beagnach.Sa lá atá inniu ann, tá smaointe nua á lorg acu freisin agus cuidíonn siad le cur chuige neamhghnáthamh éigin a aimsiú i leith a gcuid fadhbanna.”
Is é ceann de na fadhbanna an easpa spáis saor in aisce i stóras nó ionad dáileacháin, áit a bhfuil gach méadar de spás cothrománach agus ingearach luachmhar.Chun cabhrú lena chustaiméirí dul i ngleic leis an easpa spáis, tá Creform tar éis méid fisiceach a chuid feistí a íoslaghdú.Ar an láimh eile, tá roinnt custaiméirí ag éileamh aonaid níos mó, treocht a spreag an chuideachta chun tosú ag déanamh AGVanna 15 go 20 troigh ar fad (i gcomparáid leis na samhlacha níos caighdeánacha 10-troigh).
Tá sé mar aidhm ag an tralaí nuálaíoch ó Kinetic Technologies an próiseas scinceála a shimpliú agus an eirgeanamaíocht a fheabhsú.
Chuir Creform soghluaisteacht taobh le taobh lena chuid táirgí freisin, agus a fhios aige go bhféadfadh go mbeadh gá le cairteacha a bheith oiriúnach i spásanna daingean i gcásanna áirithe, go háirithe nuair a bhíonn an chuideachta ag iarraidh spás stórála a chomhdhlúthú.
“I ndeireadh na dála, ba mhaith le gach duine cart ísealchothabhála, iontaofa,” a dúirt Edwards, “atá éifeachtach agus sábháilte.”
Sular bhuail an phaindéim, fuair Topper Industrial go leor iarratas ar thralaithe a d’fhéadfadh AGVanna a tharraingt.Cé gur fhan an t-éileamh ar roghanna uathoibrithe seasta le 2.5 bliain anuas, tá suim ag níos mó cuideachtaí i dtáirgí a d’fhorbair an chuideachta blianta ó shin agus “nár glacadh go forleathan i ndáiríre,” a dúirt an tUachtarán Ed Brown.
Feiceann sé go bhfuil éileamh méadaithe ar chórais tralaí máthair-iníon a tharraingíonn AGVanna nó tarracóirí.Is éard atá sa chóras tralaí mór le fráma tuismitheora agus dhá thralaithe leanaí níos lú nó níos mó, agus an dara ceann á chur i bhfráma an chéad cheann.Nuair a bheidh an cart cúnta faoi ghlas taobh istigh, is féidir an tionól iomlán a tharraingt mar chomhthionól amháin nó go leanúnach.
“Tá an-tóir orthu le Topper,” a dúirt Brown, ag cur leis go bhfuil 10 gcinn d’orduithe móra na cuideachta de $1 milliún nó níos mó nasctha anois le Mother Daughter Cart Systems.
B'fhéidir gurb é an príomhphointe ná nach gá na cairteacha seo a scaradh.Ina áit sin, tá an cart níos lú ceirteacha tarraingthe isteach sa cart níos mó "máthair".Is gnách go mbíonn tralaithe oiriúnach d'áiseanna a bhfuil go leor spáis pasáiste iontu chun freastal orthu.
Cosúil le go leor déantúsóirí eile, tá soláthar teoranta amhábhar agus comhpháirteanna le sárú ag Topper dá tháirgí.“Bhí am ann nuair a bhí mé díreach ag tosú ar chuideachta, agus dá mbeifeá sé nó seacht seachtaine taobh thiar de, rachadh na custaiméirí chuig áit eile,” a mheabhraíonn Brown.“Tá sé faoi cheathair anois,” a dúirt sé le cuideachtaí atá ag ceannach cairteacha, leantóirí agus casters i mbliana an t-am sin a chur san áireamh ina gcuid pleananna, ag tabhairt comhairle dóibh am a ghlacadh chun na táirgí cearta a aimsiú le haghaidh feidhmeanna sonracha.
Ní hamháin go ráthaíonn sé seo oiriúnach, ach cuireann sé cosc ar róchaiteachas in áiteanna neamhriachtanacha.“Tóg an t-am chun a chinntiú go bhfuil an táirge iomlán deartha de réir do shonraíochtaí,” a dúirt Brown, “síos go dtí na físeáin aonair.”
Ag Hamilton Caster & Mfg. Ag Hamilton Caster & Mfg.Co, tá leas-uachtarán margaíochta Mark Lippert ag feiceáil níos mó éileamh ar líne casters agus rothaí AGV na cuideachta. Rogha n 'Críoch le haghaidh margaíochta Hamilton Caster & Mfg. Leas-Uachtarán Margaíochta do Hamilton Caster & Mfg.Feiceann Mark Lippert éileamh méadaitheach ar raon casters agus rothaí AGV na cuideachta.在Hamilton Caster & Mfg.在Hamilton Caster & Mfg.Co., Mark Lippert 看到对该公司AGV 脚轮和车轮系列的需求增加。 Rogha n 'Críoch le haghaidh margaíochta Hamilton Caster & Mfg. Leas-Uachtarán Margaíochta do Hamilton Caster & Mfg.Tugann Mark Lippert dá aire an t-éileamh méadaithe ar líne rollóirí agus rothaí don AGV.Déanann sé ciall, a deir sé, de réir mar a chuireann níos mó cuideachtaí níos mó uathoibrithe i bhfeidhm ag a n-áiseanna chun éifeachtaí ganntanas saothair leanúnach a fhritháireamh.Tá níos mó cuideachtaí ag lorg roghanna níos sofaisticiúla, mar shampla meaisíní réitigh teocht ard agus meaisíní réitigh cruach dhosmálta, deir Lippert.
“Ní hé seo do ghnáthoibríochtaí ar scála mór nuair a bhíonn casters nua ag teastáil uait mar bhosca uirlisí,” a dúirt Lippert.“D’fhéadfadh uathchlábh nó oigheann tionsclaíochta a bheith acu a théitear suas le 750 céim, agus tá rollóirí ag teastáil uathu a d’fhéadfadh coinníollacha crua a sheasamh.”
Tá rollóirí Hamilton Inferno ar fáil i raonta MagmaMax éadrom, meánmhéide agus trom agus is féidir leo meáchain a láimhseáil ó 150 go 9000 punt, ag brath ar an táirge.
Is é an dul chun cinn is déanaí ó Hamilton i mbonn brú-fheistithe tionsclaíochta tromshaothair ná bonn forklift atá “brúite” ar chroílár meaisínithe a rinne an monaróir go hinmheánach.Deartha le haghaidh feidhmeanna tromshaothair, is é an bonn is mó a úsáidtear i gcraenacha gantry, trealamh tógála mór agus feidhmeanna aeraspáis.D'eisigh an monaróir líne casters agus rothaí UltraGlide le déanaí freisin.Gné siad casadh agus cas níos éadroime le haghaidh feidhmeanna eirgeanamaíochta agus a cheangal ar níos lú cumhachta, rud a chiallaíonn saol AGV níos faide.
De réir Lippert, laghdaíonn an táirge nua an fuinneamh a theastaíonn chun ualaí a aistriú de láimh nó go meicniúil agus tá dromchlaí rothlacha neamhspleácha aige a chuireann deireadh le frithchuimilt agus é a dhéanamh níos éasca casadh.“Déanaimid iad a mhonarú go hinmheánach, agus táimid an-sásta faoi sin,” a deir Lippert, a thugann comhairle do chuideachtaí a gcuid roghanna a mheas go cúramach sula roghnaíonn agus má cheannaíonn siad rollóirí a bhaineann go sonrach leis na meáin.
“Tá níos mó casters ann ná mar a cheapann an chuid is mó daoine, mar sin pioc suas an fón agus labhair le speisialtóir sula ndéanann tú do rogha,” a dúirt Lippert.“Trí tuiscint a fháil ar fheidhm an tsorcóra, ar a thoilleadh ualaigh, agus ar na coinníollacha úsáide, caithfidh sé nó sí a bheith in ann comhairle shaineolach a sholáthar go tapa maidir leis an sorcóir nó cén roth is fearr a fheidhmeoidh.”
Agus líon na rollóirí le haghaidh acmhainne ualaigh nó ualaigh áirithe á ríomh, is fearr an acmhainn ualaigh iomlán a roinnt faoi thrí agus ceithre, a deir Lippert.“Ní i gcónaí a smaoiníonn daoine ar ualaí míchothroma nó ar dhromchlaí urláir (.i. nuair a bhíonn ailt mhéadaithe choincréite á leagan),” a mhínigh sé.“Ag na pointí seo, ní féidir an t-ualach a dháileadh ach idir trí rollóirí, mar sin is fearr é a roinnt ar thrí agus an toilleadh ualaigh á ríomh.”
Faoi láthair, feiceann Kevin Kuhn, uachtarán Kinetic Technologies, go leor éileamh pent-up mar gheall ar an bpaindéim agus a tionchar ar an margadh saothair, cur isteach ar an slabhra soláthair agus srianta eile.Láimhseálann sé iarratais ó shocraíochtaí móra go horduithe an-bheaga agus ní fhaca sé aon éifeachtaí diúltacha boilscithe nó an fhéidearthacht go mbeadh tionchar ag an gcúlú ar an ngnó.
“Ón dearcadh atá againn, is margadh maith soladach é seo,” a dúirt Kuhn.“Mar sin féin, tá sé deacair duilleoga tae a léamh faoi láthair.”
I mbliana, tá Kinetic tar éis díriú ar réitigh shaincheaptha a fhorbairt do chustaiméirí, le fócas ar AGV, róbataic agus eirgeanamaíocht.Mar mhonaróir tralaithe tionsclaíocha, tralaithe agus córais iompair atá deartha le haghaidh córais lóistíochta atá éifeachtach ó thaobh costais, thug an chuideachta isteach roinnt táirgí nua anuraidh chun freastal ar riachtanais an chustaiméara.I bhformhór na gcásanna, tá na nuálaíochtaí seo dírithe ar an bpróiseas scinceála a éascú agus ar an eirgeanamaíocht a fheabhsú.
“Táimid ag féachaint ar conas déantúsaíocht agus láimhseáil ábhair a dhéanamh inghlactha i dtimpeallacht oibre an lae inniu ó thaobh láimhseáil ábhair de,” a dúirt Kuhn.“Áirítear leis seo uathoibriú le fócas ar rudaí a dhéanamh níos éasca do gach duine a oibríonn i monarcha nó i dtrádstóras.”
Ní mór d’aon duine atá ag infheistiú i gcairt faoi láthair oibriú le soláthraí a “imríonn sa spás seo gach lá” agus a thuigeann go bhféadfadh níos mó a bheith ag baint leis an táirge ná mar a oireann, a dúirt Kuhn.“Is cosúil go bhfuil cairteacha simplí, ach go pointe áirithe, nuair a bhíonn siad dea-dhéanta, féadann siad a bheith casta.”
Am postála: Oct-31-2022