Mura síntiúsóir MXA thú, tá saol iomlán difriúil de nuacht motocrós, fíricí, tástálacha agus grianghraif in easnamh ort.Mar shampla, in eagrán Eanáir 2022 atá díreach eisithe tá Pro Chuarda Joe Shimoda Kawasaki KX250 agus Bar-X Suzuki RM-Z250 le Dylan Schwartz le tástálacha iomlána agus críochnúla.Ní hamháin go raibh Joe ina phríomh-marcach don fhoireann Pro Circuit (ardaithe ar thrialacha tar éis d’fhoireann Geico Honda filleadh agus Joe a fhágáil gan aon turas), rinne Dylan an méid a dúirt siad níos fearr fós nuair a bhain sé Craobh Náisiúnta AMA 250 amach.2021. cuireann sé a RM-Z250, a bhfuil mórán urchóideach air, sna deich mbarr.Agus más rud é nár leor sin, seo tástáil iomlán ar an Husqvarna FC450 2022 agus na feabhsuithe go léir atá aimsithe againn.Ina theannta sin, reáchtáilimid an 2022 Yamaha YZ450F agus an 450 Honda CRF450 ar a luas.Tar éis duit an tástáil rothair a léamh, tóg nóiméad le suí síos agus léigh agallamh Jim Kimball le Billy “Sugar Bear” Grossi agus agallamh Josh Mosiman le Rich Taylor ó EKS Brand.Beidh iontas ort faoina ndearcadh i leith motocross.Ina theannta sin, tá go leor, go leor eile.
Ní féidir leat do shíntiús a fhoirceannadh mar nuair a ordaíonn tú síntiús $19.99, seolann Rocky Mountain ATV/MC creidmheas $25 chugat gur féidir leat a chaitheamh ar cibé rud is mian leat as a rogha ollmhór.Ina theannta sin, is féidir le síntiúsóirí MXA an iris a fháil go digiteach ar a n-iPhone, iPad, Kindle, nó Android trí dul chuig an Apple Store, Amazon, nó Google Play, nó go digiteach.Ina theannta sin, is féidir leat síntiús a íoc le Motocross Action agus eagrán álainn clóite a fháil arna sheachadadh chuig do dhoras ag oifigigh rialtais na Stát Aontaithe faoi éide.An gá dúinn an Cárta Bronntanas $25 Rocky Mountain ATV/MC a lua arís?Ní féidir leat a chailleadh ar an trádáil?Glaoigh ar (800) 767-0345 nó cliceáil anseo
“Tá Blendzall ina cheannaire ar ola castor le breis agus 60 bliain, agus mar sin nuair a d’fhorbraíomar ár líne nua olaí mótair 4WD sintéiseacha, rinneamar tástáil fhairsing chun a chinntiú gur chomhlíon na holaí caighdeáin ardfheidhmíochta ár mbranda.na sreabháin chaighdeán is airde agus polaiméirí sintéiseacha mionlach atá deartha le haghaidh brú mhór.Tá sé resistant a chaitheamh agus soláthraíonn sé cosaint lomadh.Comhlíonann Synzall 4T-R caighdeáin OEM freisin do API SN agus JASO MA/MA2,” — David Schloss ó Blendzall.Is é an praghas miondíola ná $16.95 ag www.blendzall.com nó ag do dhéileálaí áitiúil.
Chuaigh Romain Febvre faoi obráid rathúil ar an Domhnach 28 Samhain chun tibia briste agus fibúl a dheisiú ina chos dheas.Bhuail Febvre sa chéad mhóta tar éis dó críochnú sa dara háit do Marvin Maskin ag Supercross Pháras.Rinne an dara háit i gCraobhchomórtas Domhanda FIM 450 2021 botún sa rannóg rithim agus thit sé amach as a shuíochán KX450 chun an chéad léim mhór eile a ghlacadh.Mar thoradh air seo tháinig géarchéim ar nós Superman.Cuirfear tús le Craobhchomórtas Domhanda FIM 450 2022 ar 20 Feabhra, 2022 in Matterley Basin, Sasana.Tá am comhbhrúite mar gheall ar ghortú Febvre, ach is féidir.Chuir Febvre teachtaireacht chuig a lucht leanúna: “Is cinnte nach mar a theastaigh uaim deireadh a chur leis an séasúr!Táim sásta le mo thuras, níor ghlac mé rioscaí agus nuair a bhí an timpiste seo agam bhí mé ceart go leor.Mothaím níos mó agus níos compordaí.Tháinig mé slán as gortuithe i mo ghairm bheatha agus tá a fhios agam cad a chiallaíonn sé sin agus is cinnte go dtiocfaidh mé ar ais níos láidre.
Seo gach rud atá uait a bheith ar an eolas faoin Honda CR250 1999.Seo 42 leid, réitigh, agus ceisteanna nach mbeidh tú ag iarraidh CR250 den chéad ghlúin le fráma alúmanam a thiomána gan.
1. An bhfuil an luamhán clutch scaoilte?Cuir cnónna glasa in ionad na boltaí maighdeog stoic agus cuir Loctite gorm slán in áit.Tá boltaí na sciathán cúil scaoilte freisin.Ná húsáid taisceadáin snáithe ar na boltaí cúil mar scaoilfidh sé seo na cnónna a tógadh isteach sna fenders plaisteacha.2. Seiceáil do spócaí go minic.Tá siad níos scaoilte ná mar a bhí roimhe mar tá an fionraí níos fearr agus láimhseálann an rothar bumps níos láidre.3. Seiceáil freisin an coigeartóir slabhra agus na boltaí clúdaigh adhainte roimh gach turas.4. Agus an bonn bainte, bain an téip imeall agus cóta na clúidíní spóca le cumaisc fhrith-urghabhála tais.Toisc go gcaithfear na spokes a dhéanamh níos doichte go minic, tá sé níos éasca na siní a chasadh.Bain ró-ramhar agus fillte an roth le téip arís agus arís eile.5. Tá an lúibín a shocraíonn suíochán tosaigh an umar uisce scaoilte.Seiceáil boltaí go minic.Ná húsáid boltaí Loctite mar scaoilfidh siad na cnónna a tógadh isteach i bplaisteach an umair.6. Ós rud é go bhfuil na boltaí shroud radaitheora i réimse ardseirbhíse, lubricate na boltaí sin le ramhar chun na cnónna umar a choinneáil i bhfeidhm.7. Daingnigh na boltaí sprocket le loctít dearg.
Mikael Pichon ar Honda CR250 1999.Ag an am, bhí go leor de na cleasanna seo infheidhme maidir le Hondas mhonarcha.8. Más mian leat an carr a longáil, ní mór duit an tosaithe cábla throttle, na boltaí sprocket tosaigh, na bioráin pedal, an cnó gas stiúrtha, an barra láimhe agus na nascóirí tithíochta coscáin a shreangú go daingean.9. Má chuireann tú an roth tosaigh ar an bhforc go mícheart, cuirfidh sé srian ar ghluaiseacht an fhorc.Ná níos doichte an seafta ag casadh an cnó ceart.Coinnigh an cnó acastóra ina áit go hiomlán agus daingnigh sé leis an bolt pinch acastóra cos forc ceart.Rothlaigh an seafta ar chlé chun níos doichte.Coinnigh bolt clamp an acastóra chlé scaoilte, ansin cuir isteach go cúramach scriúire beag idir na poill acastóra chun a ghreim ar an acastóir a scaoileadh.Caidéil na forcanna cúpla uair agus, ag coinneáil an t-ualach ar na forcanna, bain an scriúire agus déan na boltaí comhionannas vótaí níos doichte.Athbhealaigh hailt ar sceideal seirbhíse 1-1/2 go 6 mhí.
10. Molann siopaí fionraí seirbhísiú a dhéanamh ar fhorcanna agus turraingí tar éis na chéad chúig uair an chloig de marcaíocht.11. Chun an forc oiriúnach a chinneadh, bain na spriongaí ar dtús agus tomhais a gcuid fad iomlán.Tháinig roinnt spriongaí amach ag deireadh gearr an scála mar sin bain úsáid as shims chun an méid iomlán a choigeartú go 495mm.Ná húsáid ach spásairí réamh-ualach cruach atá ar fáil ó shiopaí fionraíochta.12. Líon gach cos le 378cc Showa SS7.Seachain ola Honda HP, a bhfuil meáchan 7. (Is é Showa SS7 ola níos éadroime le slaodacht 5).Úsáideann Too Tech Supension ola fionraí ultra-éadrom le slaodacht 3. 13. Is bealach éasca an leibhéal ola a athrú gan ola a úsáid ná gráta draein forc a dhéanamh.Gearr sé fhad 25mm de 1″ Sceideal 40 píopa PVC.Gearr gach píosa ar fhad.Ar gach cos forc, cuir trí phíosa PVC ar an gas chuck os cionn suíochán an earraigh.Nuair a athraíonn tú ola forc, téann an leibhéal ola suas agus téann an spás aeir síos.Laghdaíonn gach spásaire aerspás faoi 5 cu.féach cé acu a dhéanann an gníomh níos forásaí i dtreo dheireadh na sealaíochta.Ligeann sé seo do na coigeartóirí taise a oscailt níos réidhe agus ardaíonn an rothar a cheann níos fearr.
14. Chun mothú iomlán níos fearr a fháil, ísligh an taobh tosaigh trí na cosa forc a ardú 2-3mm sna teanntáin.Coigeartaigh an forc go 12 chlic i gcomhbhrú agus 13 chlic amach in rebound.Tar éis marcaíocht, bain na díláithreoirí PVC más gá le haghaidh bun mín.Úsáideann an chuid is mó de na marcaigh dhá bhac in aghaidh an chos, agus úsáideann marcaigh sumo níos troime trí cinn.15. Úsáideann Honda slabhra chasmhóiminte chun cuidiú leis an bhfionraí seasamh in aghaidh socrú.Oibríonn sé mar seo: nuair a thiteann an fionraí cúil, déanann an slabhra teagmháil leis an sorcóir slabhra uachtarach.Faoi ualach, tá barr an slabhra teann agus luíonn sé i gcoinne an sorcóir barr, rud a chabhraíonn le cosc a chur ar flex.Ar an drochuair, creidimid gur úsáid Honda an geoiméadracht slabhra mícheart ar an CR250.Shocraigh MXA é seo trí sproicéad CR80 níos lú a shuiteáil ar a bharr.Anois tóg an sorcóir barr bunaidh agus cuir sorcóir níos ísle trastomhas níos mó ina ionad.Nuair a bheidh an geoiméadracht slabhra ailínithe, tá sé an-tábhachtach go bhfuil an leaca slabhra díreach 25-35mm, arna thomhas díreach taobh thiar den sleamhnán slabhra ag barr an swingarm.
Ar ais i 1999, bhí Kevin Windham ag rásaíocht CR250 le haghaidh Honda oibreacha.16. Díchumasaítear céimseata an tslabhra go hiomlán de bharr athrú na rannpháirtíochta.Deir teicneoirí Honda gur féidir leat feidhmíocht slabhra agus fionraí a fheabhsú trí úsáid a bhaint as sproicéad countershaft CR500 14-fiacail agus sproicéad cúil CR125 51-fiacail (13/50 gas).17. Gníomh forc forásach agus gníomh turrainge níos rianúla le haghaidh níos mó réamhualach turrainge.Coigeartaigh airde an turais go 98mm le 5-6 chlic i gcomhbhrú, 3 chasadh i gcomhbhrú ardluais agus 12-13 chlic in athimirt.Le chéile, déanann na modhnuithe seo an fionraí cúil níos lú sofhreagrach ó thaobh cumhachta agus níos boige faoi luasghéaruithe crua le himill cearnacha.Beidh an chothromaíocht níos comhsheasmhaí freisin.18. Tabhair aird ar an swingarm agus treoir slabhra.Má tá na pillíní treorach slabhra ró-chaitheamh, rachaidh an chonaic slabhra tríd an mbarra treorach.Is féidir le pillíní carraigeacha caite an éifeacht fionraí a bhaineann le socrú slabhra agus chasmhóiminte slabhra a athrú.19. Tá slabhra saor ar do rothar.Molann Honda slabhra óir DID $100.Maireann sé ceithre huaire níos faide agus éilíonn sé níos lú coigeartaithe.
20. Cuir cumaisc frith-urghabhála i bhfeidhm ar an bolt coigeartaithe slabhra.Nuair a chailleann an bolt a chríochnú mhonarcha, is féidir leis na snáitheanna an swingarm a urghabháil agus a mhilleadh go mór.Díog na cnónna caighdeánach agus bain úsáid as roghanna féinghlasála.Deir an fhoireann FMF súil a choinneáil ar na boltaí swingarm.Lúbfaidh siad.21. Chun an MXA a shruthlú, moltar úsáid a bhaint as 172 príomhshnáthaid, snáthaid 55 píolótach, snáthaid 1370L agus scriú aer dhá chasadh sa 4ú clamp.Más mian leat freagra meánréimse níos saibhre, aistrigh go bioráin 1369 sa chúigiú gearrthóg.Úsáideann Pro Circuit 168 príomhphíolóta níos dlúithe, 55 píolótach, 1370 bioráin i dtríú clamp le lián agus gás rás cas 1-1/2.22. Molann foireann FMF an mála aeir atá feistithe leis an mbosca aer a bhaint agus é a shéaladh go cúramach le silicone.23. Wrap an píobán draein carburetor le téip agus é a thabhairt amach in aice leis an ionsúire turrainge.24. Nuair a bhíonn an luamhán iompú ar an taobh clé, beidh an sreang lasc éigeandála teann, agus nuair a bhíonn an luamhán iompú ar dheis, féadfaidh sé léim idir na stadanna.Úsáideann Planet Honda timfhilleadh bíseach chun an sreang lasc maraithe a chosaint agus é a athbhealach tríd an bhfráma taobh thiar den cheannfheadán.
25. Is féidir an cam ar an luamhán scaoileadh clutch a beveled le haghaidh braite clutch níos éasca.Tá Planet Honda tar éis an luamhán clutch a athchríochnú freisin chun é a dhéanamh níos mín.Sa chás go ndéanann an cábla clutch cas daingean 90 céim, slán é go dtí an pláta ceadúnais tosaigh le carbhat cábla.Laghdaíonn sé seo flex cábla agus feabhsaíonn sé tarraingt.Ar deireadh, lubricate an cábla le ola meaisín éadrom.26. Seiceáil an cábla throttle agus crainn láimhe níos airde nó níos leithne in úsáid.Cas an luamhán ó ghlas amháin go glas eile féachaint an bhfuil an cábla daingean nó casta.Go cúramach remount mar is gá.27. Rothlaíonn feadán throttle alúmanaim níos éasca ar an ngas agus cuireann sé gníomh smeartha níos míne.28. In ainneoin na crainn láimhe '99 CR250′ a rubairithe, tarchuireann an fonnadh alúmanaim boghtach an iomarca creathadh chuig na crainn láimhe.Bain úsáid as na slata alúmanaim agus tús a chur leis na dampers nathair.Seiceáil an chasmhóimint go minic sa suíomh suas.29. Seo cleas frámaíochta sár-rúnda.Bain na teanntáin triple agus líon gach spar fráma trí cúr inslithe a spraeáil trí na poill rilífe sa fheadán stiúrtha.Nuair a thriomaíonn an cúr, gearr amach an bhreis agus athshuiteáil na gearrthóga.Laghdóidh sé seo creathadh.30. Cuir greamachán soiléir i bhfeidhm ar fhráma, bosca aeir, agus limistéar footboard na bpainéal taobh.Cuireann sé seo cosc ar an alúmana ó chaitheamh amach ar na buataisí ó scrios cuma an ghluaisrothair.
31. Gearr amach an sciath radaitheora a chuimil in aghaidh an fhráma.32. Seiceáil imréiteach deiridh an fháinne loine agus tú ag seirbhísiú an bharr.Is é 0.015″ an tomhas is fearr agus is féidir an fáinne a chomhdú go dtí an bhearna cheart más gá.Bain úsáid as comhad fíneáil chun imeall sciorta an loine nua a chamfer go héadrom.33. Nuair a bhíonn an sorcóir á athshuiteáil, is minic a dhíláithrítear meicníocht luamhán na comhla cumhachta.Seiceáil go radhairc go bhfuil na bioráin sa chorp ag teacht leis na bioráin sa sorcóir.Tá an comhla faoi réamh-ualach an earraigh agus de ghnáth ní mór an teannas a fhritháireamh chun na forcanna a ailíniú leis na bioráin.34. Bain clúdach ceart na comhla cumhachta go minic agus seiceáil riocht na comhla agus na slata.Cas an comhla de láimh chun an greamaitheacht a mhothú.Cé gur féidir le glaine teagmhála stains ola a bhaint, ní bhainfidh sé vearnais carntha.35. Seiceáil an giolcach go minic le haghaidh scoilteanna agus nicks.Úsáideann formhór na bhfoirne cine paddles spártha, ach caitheann siad amach go tapa.Má tá rud éigin níos marthanaí á lorg agat, molann foireann an FMF rogha eile iarmhargadh snáithín carbóin, agus deir Planet Honda gur éirigh leo le rogha eile de ghloine snáithín Boyesen.36. Tá an córas hiodrálacha caliper cúil dronuilleach ag an tosach agus is breá leis aer a ghabháil.Tar éis íslitheach, scaoil an caliper agus coinnigh suas go díreach san aer é.Brúigh suas na pillíní coscáin agus cuir na calipers i bhfeidhm.Más breá leat tuairteanna, fuiligh do choscán tosaigh agus cúil go minic.(Nuair a rollaíonn an gluaisrothar ar an mbóthar, is féidir aer a mheascadh leis an gcóras hiodrálacha.)
37. Chuir Planet Honda treoir pláta ceadúnais IMS in ionad an treoirphíobáin coscánaithe tosaigh clamp triple caighdeánach.Éilíonn siad go bhfeabhsaítear gluaiseacht píobáin go suntasach.38. Éillíonn an diosca clutch alúmanaim ar an Honda an sreabhach tarchurtha go han-tapa (éilíonn sé athrú ola tar éis gach turas).Molann Honda a n-ola GN4 10/40 féin, ach déanfaidh aon ola maith 10/40.39. Dúirt foireann an FMF go raibh an stocfheadán tanaí agus gur cheart feadán stoic Dunlop rialta a chur ina ionad.Ní choinníonn an stocfheadán aer go maith, mar sin seiceáil brú na mbonn roimh gach turas.40. Gearr an píobán ardteochta 20mm ionas go n-oireann an trastomhas istigh go snugly i gcoinne an earraigh sceite.Úsáid glantóir teagmhála chun an píobán a fheistiú ar an earrach.Laghdaíonn sé seo creathadh.Loctite agus coinnigh súil ar na boltaí píopa.Toisc gur limistéar ardchothabhála é seo, ná húsáid aon rud níos láidre ná an glas snáithe gorm.41. Cuir ceithre gaiscéid vent idir an fheadán agus an iomadúil (#18309-K23-600).Mar thoradh ar fhad méadaithe an fheadáin stiúrtha tá méadú suntasach ar an chasmhóimint a tharchuirtear ó thíos.42. Faigh caipín ACG miotail ina ionad (sin é a deir Honda tech le haghaidh caipín adhainte alúmanaim).Cé go rónta an caipín miotail níos fearr ná bloc plaisteach caighdeánach, bain fós é tar éis gach níocháin, spraeála le WD40, agus coinnigh an caipín ar aghaidh go dtí do chéad turas eile.
Cuireann MyPitboard pillíní nua agus ríomhaire GPS scáileán tadhaill in áit do phasanna láimhseála stoic le Am Lap, Mód Scoilte, Mód Scoilte agus Mód Tionchair chun cabhrú leat súil a choinneáil ar do dhul chun cinn.I mód lap, taispeánann an scáileán d'am lap dheireanach, iomlán an ama caite agus an difríocht idir do lap reatha agus an lap dheireanach, ionas gur féidir leat a bheith freagrach agus tú ag marcaíocht agus ag rianú do thorthaí tar éis oiliúna gan chúnamh.Praghas Miondíola: $299.99 ag www.mypitboard.com nó glaoigh ar (613) 858-5016.
Sna laethanta órga sin nuair a bhí dhá bhuille ag fánaíocht ar an talamh de réir toil, cheangail marcaigh dhá bhuille a raibh taithí acu píosa de mhogalra sreinge ar fheadán a rothair chun salachar a bhaint as an inneall sular chuir sé bac ar na heití aerfhuaraithe..Cloífidh salachar leis an mogalra sreinge agus creathadh.Is léir go bhfuil roinnt sean-rothair sa roinn dearaidh Twin Air, mar is chuige sin atá na bushings radaitheora Twin Air, lúide an radaitheora in ionad eití an tsorcóra.
Ní raibh díomá ar sleeves radaitheora.Léirigh siad iad féin go maith faoi na coinníollacha go léir a leagamar amach iad.Ní hamháin go gcabhraíonn siad le smionagar agus salachar a choinneáil amach as an radaitheoir, ach déanann siad éasca é a ghlanadh agus iad ag rásaíocht.Ní gá na comhlaí radaitheora a oscailt nó salachar a scriosadh a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh d'eití an radaitheora.Tar éis uaireanta fada tástála sa ghrian te, níor chailleamar an chuisnithe mar gheall ar róthéamh an rothar agus iad suiteáilte.Rinneamar ár rothar tástála agus na muinchillí rollta suas ar feadh ceithre mhí.Ag deireadh na tástála, bhí eití an radaitheora i gcruth den scoth.Níl na maológa agus na heití cuartha is gnách orthu.
Tá sleeves Twin Radiator Aeir éasca le suiteáil.Ar an KTM 450SXF, tá druileáil simplí: ar dtús bain na ceithre bolt as an cróluas radaitheora, ansin sleamhnaigh an muinchille aeir dúbailte ar an cróluas.Sa dara háit, déan na poill réamh-druileáilte sa chorp a ailíniú leis na poill spártha boltaí sula ndéantar an comhla a athshuiteáil.Ar an tríú dul síos, agus an scáth á chur ar ais ar an rothar, déan na boltaí go léir a dhianú de láimh cúpla casadh chun an t-ábhar mol bog Twin Air a choinneáil ó bheith ag cromadh timpeall na boltaí nuair a bhíonn sé níos doichte.Nuair a bhíonn na boltaí agus na soicéid go léir i bhfeidhm, déan na boltaí geata níos doichte.
Níl aon fhadhb againn leis an ábhar sníomh gloine a úsáideann Twin Air.An dóigh leat go n-úsáidfidh siad sreang dheilgneach mar a rinne siad i 1974?Tá na hairm radaitheora dé-aeir déanta as fiberglass brataithe níolón agus tá siad deartha chun cosc a chur ar thógáil salachar agus grime.Ná bíodh drogall ort pantyhose nó mogalra sreinge a chaitheamh chun airgead a shábháil, ach ní oibreoidh siad chomh maith nó ní mhairfidh siad chomh fada leis na tairiscintí Twin Air.Chuireamar orthu agus rinneamar dearmad orthu ar feadh ceithre mhí.Ansin cuir iad ina n-ionad mar is féidir leis an méid a dhéanann na carraigeacha agus an péirse do do radaitheoir an ghloine a rothlú (i bhfad níos saoire é a athsholáthar).Ós rud é go bhfuil an radaitheoir i bhfolach taobh thiar de na gardaí taobh, ní bhaineann na sleeves radaitheora Twin Air ó aeistéitic an rothar.
Ó 2014 i leith, tá tástáil déanta ar phíobáin radaitheora Twin Air ar rian láibeach beagnach i gcónaí den Grand Prix Eorpach.Maidir le criú an MXA, níl aithne ar ár n-ionad baile SoCal mar gheall ar a bháisteach;Mar sin féin, caithimid cúpla lá sa tseachtain ag tástáil rian faoi uisce go mór agus uaireanta aimsímid láib fíor i rith séasúr na báistí.Le linn ár dtástála leis na píobáin radaitheora Twin Air, bhíomar ag lorg salachar i ngach áit, rud a chuir go leor de na marcaigh timpeall orainn go bhfuil claonadh againn gach poll láibe ar an mbóthar a bhualadh.
MXA RANKED: Cibé an bhfuil do thimpeallacht rásaíochta báistí, láibeach nó báite go mór, tá Twin Air Radiator Caps an-luachmhar duit.Ní oibríonn radaitheoirí ach amháin nuair a shreabhann aer tríothu.Is féidir le Twin Air é seo a bhaint amach sna timpeallachtaí is deacra.
Tóg an sceideal MXGP seo le grán salainn - d'fhéadfadh sé athrú an tseachtain seo chugainn.Áirítear ar fhéilire MXGP 2022 20 Grand Prix chomh maith leis an Monster Energy FIM Motocross des Nations ag Red Bud an 25 Meán Fómhair, 2022.
2022 FIM Grand Prix (Sealadach) 20 Feabhra… Matley Pool, Sasana 6 Márta… An Airgintín 20 Márta TBD… 27 Márta TBD… Oss, An Ísiltír Aibreán 10… An Iodáil Trentino 24 Aibreán… Kegums, an Laitvia 1 Bealtaine…Eaglet, An Rúis 15 Bealtaine…Rio Sardo, an tSairdín.29 Bealtaine… Intu Xanadu, an Spáinn 5 Meitheamh… Ernie, an Fhrainc 12 Meitheamh… Teuchental, an Ghearmáin 26 Meitheamh… Iacárta, an Indinéis 3 Iúil… Semarang, an Indinéis 17 Iúil… Bonn na Seice 24 Iúil… Lommel, an Bheilg 7 Lúnasa… Uddevalla An tSualainn 14 Lúnasa. .. An Fhionlainn KymiRing 21 Lúnasa… Jean d'Angely, an Fhrainc, 4 Meán Fómhair… Afyonkarahisar, an Tuirc, 18 Meán Fómhair… TBD
“Tá na clúdaigh láimhseálaí ODI SX8 a eisíodh le déanaí beagán rómhór chun friotaíocht tionchair méadaithe agus cuma feabhsaithe a sholáthar.friotaíocht tionchair méadaithe.Tá sé beagán ró-mhór le haghaidh infheictheachta feabhsaithe agus cosaint tionchair bhreise, agus soláthraíonn na caipíní deiridh ochtagánach cuma shainiúil mhonarcha ODI.Tá trí mhéid ar fáil anois a d’oirfeadh do na crainn láimhe 7/8″ is coitianta: rothair lánmhéide, 190mm (7.5″) do rothair mheánmhéide agus 160mm (6.25″) do mhion-rothair.”– Johnny Jump, ODI Grips Praghas Miondíola: $21.95 – www.odigrips.com nó (951) 786-4755.
2022 AMA Craobhchomórtas Gluaisteán NÁISIÚNTA 28 Bealtaine…Pala, CA 4 Meitheamh…Hungtown, CA 11 Meitheamh…Thunder Valley, CO 18 Meitheamh…Mount.Morris, PA Iúil 3…Red Bud, Michigan, 9 Iúil…Southwick, Massachusetts, 16 Iúil Milville, Minnesota, 23 Iúil…Washington, An Astráil, 13 Lúnasa…Unadilla, Nua Eabhrac, 20 Lúnasa…Boots Creek, Maryland Lúnasa 27…Crawfordsville Meán Fómhair 3…Pala, CA
2022 Craobh Sár-Chrois AMA Eanáir 8…Anaheim, CA 15…Oakland, CA 22…San Diego, CA 29…Anaheim, CA 5…Arizona Glendale, CA 12…Feb, Anaheim, CA 19…Minneapolis, MN Feb 26… Arlington, TX.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Márta.26 Aibreán…Settle, Washington 9…St.Cathrach, Utah
Le haghaidh dhá shíntiús irise agus lascaine mhór $50 ar pháirteanna motocross, trealamh nó gabhálais, cliceáil anseo.
Cruthaíodh an Tomhsaire Sag Digiteach Motool Slacker V4 chun cabhrú le marcaigh sag a sheiceáil ar bhealach níos éasca agus níos tapúla chun compord agus feidhmíocht gluaisrothar a fheabhsú.Tá baint dhíreach ag an méid sag saor in aisce agus sag cine atá ar do rothar le cé chomh maith agus a chothromaíonn sé ar an turas.Tá Motool ag déanamh tuners fionraí digiteacha Slacker ó 2012. Is é an V4 an ceathrú glúin tiúnóirí agus an chéad tiúnóir le feidhmiúlacht Bluetooth le haghaidh fóin chliste agus an rogha chun cianrialtán gan sreang a cheannach a ligeann duit an sag a sheiceáil leat féin (gan chúnamh).
Cruthaíodh an scála sag digiteach Motool Slacker mar mhalairt nuálach ar an rialóir sag sean-aimseartha.Níl le déanamh agat ach é a chasadh air, an cábla 32″ a nascadh leis an fender, an scála a athshocrú agus lig do do chara do chamóg cine a léamh den scáileán (tháinig an Slacker bunaidh freisin le cianrialtán digiteach a phlocálann isteach sa Slacker).bloc ionas gur féidir leat do slacker féin a léamh agus tú ag suí ar do rothar).Simplíonn an nuashonrú nua Bluetooth Slacker V4 an tasc a bhaineann le díothú a sheiceáil trí oibriú le duine amháin in ionad beirt.San am atá caite, dá mba mhian leat an sag a sheiceáil duit féin ar scála Slacker, bhí ort cianléitheoir digiteach a nascadh leis an meáchan agus sreang a rith ón mbarra láimhe go dtí an roth cúil.Anois le feidhm Bluetooth, tá an rialú iargúlta gan sreang.Chomh maith leis sin, má rinne tú dearmad ar an gcianrialtán sa bhaile nó mura bhfuil tú ag iarraidh airgead breise a chaitheamh air, is féidir leat na tomhais sag a sheiceáil ar do ghuthán cliste.San am a chuaigh thart, bhí ort dul ar an rothar agus duine eile a fháil chun saga fender cúil a thomhas nuair a bheifeá ag seiceáil.Chun an ghné Bluetooth a úsáid agus an sag a sheiceáil leat féin, molaimid coinneáil isteach ar fhráma barr EZ UP nó do lámha a scíth a ligean ar an trucail chun an rothar a choinneáil cothrom.Chun léamh cruinn a fháil, déan cinnte go bhfuil do rothar ar dhromchla cothrom agus nach n-úsáidtear do lámha ach le haghaidh cothromaíochta agus gan tacú le do mheáchan.
Tá an aip Motool Service Assistant ar fáil mar íoslódáil saor in aisce do ghléasanna Apple agus Android araon.Athraíonn sé do ghuthán cliste ina thaispeántas iargúlta fíorúil, ag tabhairt léamha tomhais sag fíor-ama duit.Níl ort ach ceangal leis an aip ó d'fhón cliste trí Bluetooth, díreach cosúil le do ghuthán a nascadh le steirió do charr.Ina theannta sin, tugann an app áit duit chun tomhais a logáil agus il-rothair agus a gcuid socruithe fionraí a logáil.Mura bhfuil fonn ort fón cliste a úsáid, bhronn Motool mian MXA agus nuashonraigh sé a chianrialtán LCD le cumais nua gan sreang.Úsáid cianrialtán an bealach is éasca chun tú féin a thomhais go déanach san oíche sa gharáiste.
Tagann an V4 Slacker nua le ráthaíocht airgid ar ais 30 lá.Mura láimhseálann do rothar níos fearr tar éis duit an sag a choigeartú le Tuner Fionraí Digiteach Slacker V4, is féidir leat é a chur ar ais gan aon cheist a chur ort.Ina theannta sin, tagann sé le barántas dhá bhliain má théann tú i ngleic le haon saincheisteanna struchtúracha le do Slacker.
I líon: $159.99 (príomhaonad amháin), $189.99 (Slacker V4 + taispeáint cianda gan sreang) – www.motoool.com nó (800) 741-7702.
MXA RANKED: Beidh an Tiúnóir Fionraí Digiteach Motool Slacker V4 mar do chara is fearr nua.Bhí sé cruthaithe ag racers do racers.Ba cheart do marcaigh an sag a sheiceáil go tréimhsiúil chun tilt na spriongaí turrainge agus na comhla inmheánacha a chúiteamh.Má tá tú in ann é a dhéanamh tú féin, is féidir leat é a dhéanamh aon uair is mian leat.
2022 AMA SUPERCROSS CHAMPION EANÁIR.8… Anaheim, CA 15… Oakland, CA 22… San Diego, CA 29 Feabhra… Anaheim, CA 5… Glendale, CA 12… .Feb Anaheim, CA 19 Feabhra… .Minneapolis, Minnesota, 26 Feabhra… Arlington, Texas.5… Daytona Beach, FL 12… Detroit, MI 19… Indianapolis, IN, Márta.26 Aibreán…Settle, Washington 9…St.Cathrach, Utah
2022 FIM Grand Prix (Sealadach) 20 Feabhra… Matley Pool, Sasana 6 Márta… An Airgintín 20 Márta TBD… 27 Márta TBD… Oss, An Ísiltír Aibreán 10… An Iodáil Trentino 24 Aibreán… Kegums, an Laitvia 1 Bealtaine…Eaglet, An Rúis 15 Bealtaine…Rio Sardo, an tSairdín.29 Bealtaine…Intu Xanadu, an Spáinn 5 Meitheamh…Ernie, an Fhrainc 12 Meitheamh…Teuchenthal, an Ghearmáin 26 Meitheamh…Iacárta, an Indinéis 3 Iúil…Semarang, an Indinéis 17 Iúil…Bonn na Seice 24 Iúil…Lommel, an Bheilg 7 Lúnasa…Uddevalla, an tSualainn 14 Lúnasa …KymiRing na Fionlainne 21 Lúnasa…St.Jean d'Angely, an Fhrainc, 4 Meán Fómhair… Afyonkarahisar, an Tuirc, 18 Meán Fómhair… TBD
2022 AMA Craobhchomórtas Gluaisteán NÁISIÚNTA 28 Bealtaine…Pala, CA 4 Meitheamh…Hungtown, CA 11 Meitheamh…Thunder Valley, CO 18 Meitheamh…Mount.Morris, PA Iúil 3…Red Bud, Michigan, 9 Iúil…Southwick, Massachusetts, 16 Iúil Milville, Minnesota, 23 Iúil…Washington, An Astráil, 13 Lúnasa…Unadilla, Nua Eabhrac, 20 Lúnasa…Boots Creek, Maryland Lúnasa 27…Crawfordsville Meán Fómhair 3…Pala, CA
2022 SRAITH KICKER ARENAcrossS Jan. 7-8…Loveland, CO Jan. 15…Amarillo, TX Eanáir 21-22… Oklahoma City, Oklahoma Eanáir 29… Greensboro, NC Feabhra 4-5...Reno, Nevada, 11-12 Feabhra…Denver, Colorado
SCEIDEAL AS BHÓTHAR 2022 Eanáir 21-23… Príomh, NV Feabhra 18-20… Glen Helen, CA Mar 11-13… Cathair Loch Havasu, AZ Aibreán 8-10… Taft, CA , 29 Aibreán - 1 Bealtaine Las Vegas, NVM Bealtaine 27-29… Cedar City, UTSept.16-18…Preston, ID Deireadh Fómhair. 14-16…Mesquite, NV Samhain 4-6…Prime, NV
2022 Sraith Corónach Thríreach Cheanada 5 Meitheamh…Kamloops, BC 12 Meitheamh…Drumheller, AB 19 Meitheamh…Dumha Píolótach, MB 3 Iúil…Walton, AN 10 Iúil…Courtland, AN 17 Iúil … Ottawa, OH Iúil 24 … Moncton, NC 31 Iúil … DeChambeau QC 14 Lúnasa … Walton, OH
2022 Gearmáinis ADAC Máistrí Motocross 3 Aibreán…Drena Prince 22 Bealtaine…Dritz 19 Meitheamh…Meggers Iúil 3…Bilstein Iúil 10…Tensfeld Iúil 31…Heildorf Meán Fómhair 4…Jauer Meán Fómhair 11 …Holzgerlingen
Craobhchomórtas 2022 MICHELIN RA 20 Márta…le deimhniú an 1 Bealtaine…le deimhniú an 29 Bealtaine…le deimhniú an 3 Iúil…le deimhniú an 7 Lúnasa…le deimhniú an 4 Meán Fómhair…le deimhniú
Náisiúnaigh na hÉireann 2022 27 Márta 27… I gcás go bhfuil sé 10 Aibreán… ITBÁC 5 Meitheamh… 26 Meitheamh
Sraith Máistrí na hÍsiltíre 2022 13 Márta…Arnhem 18 Aibreán…Oldebrook (Dé Luain) 8 Bealtaine…Harfsen 22 Bealtaine…Oss 18 Meitheamh…Rhenen
Láimhseálann foireann seirbhísí éigeandála MXA gluaisrothair.Breathnaigh ar ár gcainéal YouTube MXA le haghaidh léirmheasanna rothar, clúdach supercross, agallaimh marcaigh agus go leor eile.Agus ná déan dearmad a bhuail an cnaipe liostáil.
Is breá linn gach rud a bhaineann le gluaisrothair agus ba mhaith linn gach lucht leanúna gluaisrothar a thabhairt in aon áit amháin chun do dhá cent, smaointe, grianghraif, deisiúcháin rothar, ceisteanna rothar agus níos mó a roinnt.Chun féachaint ar dtús ní mór duit cuntas Facebook a bheith agat nó a bheith agat cheana féin.Mura ndéanann tú, níl mórán oibre le déanamh, agus b'fhéidir go mbeadh ailias agat fiú nach mbeidh a fhios ag aon duine gur tusa atá ann.Cliceáil anseo chun páirt a ghlacadh.Nuair a iarrann tú páirt a ghlacadh, glacfaimid le d’iarratas go luath.
Lean muid le haghaidh ábhar úr laethúil ag www.twitter.com/MXAction nó an rannán MXAction de Twitter.
Grianghraif: Debbie Tamietti, Kawasaki, KTM, MXGP, Trevor Nelson, Ray Archer, John Ortner, Brian Converse, Honda, Yamaha, Husqvarna, Daryl Eklund, Yamaha, Cartlanna MXA
Am postála: Dec-15-2022